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我校官科等人论文获IEEE VTS 2019尼尔谢菲尔德最好传播论文奖

9月24日,我校轨道交通控制与安然国度重点实验室官科副传授受邀参加在美国夏威夷举办的电子工程师学会第九十届车辆技巧大年夜会(2019 IEEE 90thVehicular Technology Conference)颁奖仪式,并代表论文全部作者支付了由IEEE车辆技巧学会(IEEE Vehicular Technology Society,VTS)颁发的IEEE VTS 2019尼尔谢菲尔德最好传播论文奖(Neal Shepherd Memorial Best Propagation Paper Award)。

该论文针对高速移动毫米波信道缺乏丈量数据的成绩,提出基于高性能高频近似实际的信道建模办法,以传播机理为内核另辟门路,在缺乏丈量数据的情况下,依托北京交通大年夜学自立研发的高性能射线跟踪平台(http://www.raytracer.cloud)生成了真实的毫米波信道。该研究成果有望冲破制约高速移动毫米波信道建模研究的瓶颈,为智能高铁通信体系设计和5G在高铁场景的应用供给须要的实际基本。该论文的其他获奖者(协作者)顺次为:北京交通大年夜学艾渤传授、德国布伦瑞克工业大年夜学彭彼乐博士、北京交通大年夜学何丹萍副传授、李广恺博士、杨靖雅博士、钟章队传授和德国布伦瑞克工业大年夜学Thomas Kuerner传授。

2019年6月25日,作为国际电气与电子工程师学会会刊(IEEE Transactions)在电波传播范畴最重要的论文奖项之一,尼尔谢菲尔德最好传播论文奖揭晓,北京交通大年夜学官科副传授为第一作者、北京交通大年夜学为第一单位的连载论文《Towards Realistic High-Speed Train Channels at 5G Millimeter-Wave Band – Part I: Paradigm, Significance Analysis, and Scenario Reconstruction》和《Towards Realistic High-Speed Train Channels at 5G Millimeter-Wave Band – Part II: Case Study for Paradigm Implementation》荣获该奖,成为尼尔谢菲尔德最好传播论文奖自1993年设立以来首篇第一作者和第一单位均来自中国的获奖论文。

尼尔谢菲尔德最好传播论文奖由IEEE车辆技巧学会于1993年设立,用以表扬之前五年中发表在车辆技巧会刊(IEEE Transactions on Vehicular Technology, TVT)上的出色论文,和IEEE天线与电波传播学会的S.A.谢昆诺夫论文奖、R.W.P. King奖一路被视为国际电波传播范畴最重要的论文奖项。2014-2018年的五年间,TVT共登载电波传播与信道建模相干的学术论文760余篇,包含本次获奖论文在内,唯一4篇荣获该奖,获奖率仅为登载论文数的0.5%。

官科副传授重要从事电波传播与无线信道研究,是德国洪堡基金会本国迷信家研究基金、国际无线电迷信同盟(URSI)青年迷信家奖、教导部高等黉舍迷信研究优良成果奖取得者,在基于高铁场景特点的传播消耗式微猜想、传播机理的区域演变与细粒度建模、高速移动毫米波信道建模办法上取得了较有特点的成果,创建了高铁场景低频段和毫米波频段信道模型库,成功应用于高铁搜集筹划与智能高铁通信体系,为高铁通信的生长和5G在高铁场景的应用处理了重要实际成绩。另外,官科重视科教融合,看重教书育人,取得北京高校第十一届青年教员教授教化根本功比赛一等奖。